In Moers sollen ab Ende nächsten Jahres Züge an der Pattbergstraße halten. Wenn die Niederrheinbahn nach Kamp-Lintfort startet, soll es hier eine Haltestelle geben. "Moers Repelen" soll sie heißen und mehr Auto-Pendler zum Umsteigen auf die Bahn motivieren. Geplant ist deshalb etwa ein neuer Park- and Ride-Parkplatz. Der soll fast 30 kostenlose Parkplätze bieten, darunter drei für Menschen mit Behinderung. Außerdem sollen 24 Fahrrad-Stellplätze mit Überdachung entstehen. Gleichzeitig soll es einen neuen Fuß- und Radweg entlang der L10 "Hoher Weg" geben. Noch diese Woche werden die Pläne der Moerser Politik vorgestellt.
Wendeschleife für Busse geplant
Auch der Umstieg von Bussen auf die Züge soll attraktiv gestaltet werden. Nördlich der Park- and Ride-Anlage sollen zwei barrierefreie Bushaltestellen und eine Wendeschleife geschaffen werden. In Abstimmung mit der NIAG soll damit eine ÖPNV-Anbindung an die Stadtteile Repelen, Rheinkamp und Eick bis in die Innenstadt entstehen. Der Baubeginn der städtischen Anlagen ist im im Anschluss an die Arbeiten zur Niederrheinbahn geplant. Das liegt auch daran, dass für die Arbeiten an Bahnsteig, Rampe und Bahndamm Lagerflächen auf städtischem Grund benötigt werden. Zunächst müssen Zugpendler also mit Provisorien rechnen.
Maßnahme kostet 1,4 Millionen Euro
Die Stadt geht für ihren Bereich von Kosten um die 1,4 Millionen Euro aus. Sie hofft etwa für die Park- bzw. Bike- and Ride-Anlagen auf rund 300tausend Euro an Fördermitteln. Die sollen bald beantragt werden. Auch für die Businfrastruktur gibt es noch mögliche Fördertöpfe. Die Niederrheinbahn soll Ende nächsten Jahres starten. Kamp-Lintfort bekommt damit endlich seinen ersten Bahnanschluss für den ÖPNV.