Der VRR hat die neuen Züge für die RB 31 und den RE44 vorgestellt. Sie sind batteriebetrieben und sollen die alten Dieseltriebzüge ersetzen. Fürs gesamte Niederrhein-Münsterland-Netz sind 76 auf zehn Strecken geplant, produziert von den spanischen Unternehmen CAF. Ende nächsten Jahres sollen sie schrittweise an den Start gehen. Bei uns werden die neuen Triebzüge etwa zwischen Xanten und Moers oder auf der neuen Strecke zwischen Kamp-Lintfort und Duisburg eingesetzt.
Mehr Platz durch 160 Sitzplätze
Zugpendler in Moers oder Xanten können sich unter anderem auf mehr Platz freuen. Die neuen Züge bieten bis zu 160 Sitzplätze. Sie sind barrierefrei zugänglich, moderner und haben eine leistungsfähigere Klimatisierung. Der VRR möchte mit den akkubetriebenen Zügen nach eigenen Worten einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigeren öffentlichen Mobilität in der Region beitragen. Bis sie starten können, müssen noch weitere Voraussetzungen wie etwa neue Oberleitungen geschaffen werden.