Die Niederrheinbahn nach Kamp-Lintfort steht kurz vor der Vollendung. Nur noch 1,3 Kilometer Gleis müssen durch den Zechenpark gebaut werden. Die Strecke soll vom Bahnübergang Kattenstraße bis zum neuen Bahnhof Kamp-Lintfort Mitte führen. Die Niederrheinbahn GmbH hat bei der Bezirksregierung Düsseldorf bereits die Genehmigung beantragt. Das Planfeststellungsverfahren läuft seit dem 12. Januar. Bürger können bis zum 11. März Einwände gegen die Pläne einreichen. Im Zechenpark entstehen zusätzlich vier neue Bahnübergänge für Fußgänger und Radfahrer. Die Planunterlagen sind online einsehbar.
Der größte Teil der Arbeit ist bereits erledigt. Die ehemalige Zechenbahn war über 100 Jahre lang stillgelegt. Zur Landesgartenschau 2020 wurde die Strecke erstmals wieder für den Personenverkehr genutzt. Seitdem steht fest: Die Bahn kommt nach Kamp-Lintfort. Der Rest der 8,4 Kilometer langen Verbindung zwischen Moers-Rheinkamp und Kamp-Lintfort ist bereits saniert. Ende 2026 soll der Regelbetrieb starten. Die Züge fahren dann stündlich von Bottrop über Duisburg und Moers bis nach Kamp-Lintfort. Die Triebwagen sind bereits bestellt. Die Kattenstraße wird parallel dazu für 1,4 Millionen Euro umgebaut.