Für Pendler auf der RE10-Strecke zwischen Kleve und Düsseldorf gibt es endlich nochmal gute Nachrichten. Laut Bahn fallen die geplanten, monatelangen Sperrungen in diesem und im nächsten Jahr fast komplett weg. Übrig bleibt nur noch eine Woche im Herbst – vom 30. Oktober bis 6. November. Damit ist womöglich ein Verkehrschaos abgewendet worden. Das hatten viele Pendler befürchtet wegen mehrerer paralleler Sperrungen. Auf der RE10-Strecke waren sie wegen des Umbaus für die neuen Akku-Züge nötig. Der wird jetzt zum größten Teil auf das Jahr 2028 gebündelt.
Batteriezüge für den Niederrhein: Die Bahn baut ab 2028
Ab Ende 2028 sollen moderne Akku-Züge die alten Dieselfahrzeuge auf der Linie RE10 ablösen. Dafür baut die Bahn unter anderem in Kleve eine spezielle Stromtankstelle. Die Batterien der Züge sollen dort schnell aufgeladen werden, um auf der Strecke ohne Oberleitung fahren zu können. Am Bahnhof Geldern bauen die Fachleute außerdem ein neues Wendegleis. In diesem Jahr passiert da noch nicht viel: Vom 30. Oktober bis zum 6. November 2026 wird auf der RE10-Strecke nur an Gleisen und einer Straßenbrücke gearbeitet.
Großbaustelle 2028: Alle Arbeiten an der RE10-Strecke gebündelt
Ab September 2028 startet dann der große Umbau. Die Deutsche Bahn bündelt alle nötigen Arbeiten auf einmal. Betroffen sind Gleise, Weichen, Signalanlagen und Bahnsteige. Insgesamt neun Stationen zwischen Kempen und Kleve werden für die neuen Züge angepasst. In Kleve entsteht die sogenannte Oberleitungsinselanlage – die Stromtankstelle für die Akkus der neuen Züge. In Geldern kommt neben dem Wendegleis auch eine zusätzliche Abstellanlage dazu. Außerdem modernisiert die Bahn die bestehende Zugabstellanlage in Kleve grundlegend. Ein Ersatzkonzept für den Zeitraum der Sperrung im Herbst 2028 wird noch erarbeitet und rechtzeitig bekanntgegeben.